国内外的智能照明使用

     照明系统是以提供照明为基础的系统，包括自然光照明系统、人工照明系统及二者结合构成的系统，是利用计算机、无线通讯数据传输、计算机智能化信息处理、扩频电力载波通讯技术及节能型电器控制等技术组成的分布式无线遥测、遥控、遥讯控制系统，实现照明应用的安全性、节能性、便利性、舒适性、艺术性。

智能照明利用物联网、信息技术等高科技进行创新设计，顺应节能环保的潮流，已成为城市建设中不可或缺的一部分。

美国智能照明街区

     洛杉矶市从2009年开始，5年内将原来的14万盏高压钠灯改为LED路灯，同时安装远程控制系统，每年可节约电费约700万美元。2016年安装100盏飞利浦SmartPoles路灯，SmartPoles路灯由LED节能灯泡和爱立信开发的4GLTE无线通信技术集成。SmartPoles路灯提供的无缝、无线4GLTE服务连接，通过数据技术促进网络增加数据容量，增加人口稠密地区的网络覆盖，为洛杉矶提供高效节能的公共照明服务。

德国智能照明道路

      2015年5月德国汉堡成为欧洲第一个测试智能道路的城市，这条位于汉堡码头附近的智能道路连接起3条道路以及Kattwykbrucke桥。这条智能道路由智能照明、智能传感器、智能环境、智能交通等四部分组成。智能照明指的是通过安装在路灯灯杆上的热传感器，有人通过的时候开启路灯，路人已通过一盏路灯后熄灭路灯，达到节能的效果。智能环境是环境传感器通过WiFi传输数据，在监视器上能实时实现对环境的监测。智能交通是指通过智能的管理方法，将道路拥堵的画面和信息及时采集、发送到交通部门，达到优化交通流的目的。这条智能道路延伸所致的大桥是个下面允许轮船通过的升降式桥，每2小时会上升一次，桥下的船有20分钟时间可以通过。智能传感器让大桥平滑地运作，防止大量轮船在港口的滞留。这条智能道路通过测试期间收集到的大数据了解系统对节能和交通方面的影响。

荷兰智能公路

      2014年11月，荷兰阿姆斯特丹N329公路上一个路段被改造成世界上第一条能够发光的智能公路。智能公路被涂上了一种夜光漆材质，这种材料白天吸收日光，在夜晚能够提供长达10小时的照明，成为了安全、环保、节能、可持续的传统道路照明替代。“智能公路”还安装温度路标，提醒司机们在天气寒冷时注意防滑。还包括铺设为电动汽车充电的感应带，司机在公路上行驶的过程中还可以为汽车充电。而且，“智能公路”上安装有节能灯具，随着车辆的靠近亮度逐渐提高，车辆通过后关闭，路标也可根据不同情况时而连续显示，时而间断显示。

澳大利亚绿色照明战略

      澳大利亚绿色照明战略的目的是在2005-2015年期间提升该国在照明方面的效能。在该战略的指导下，澳大利亚城市布里斯班注重绿色清洁电力的开发和利用，包括鼓励和推广太阳能电器、LED节能灯、高效天然气燃器等绿色节能电器的使用，核能、风能、太阳能电力的开发和利用等，计划通过公共节能设施的建设、节能技术的应用，减少用电量，避免资源浪费，有效减少温室效应气体排放。布里斯班市中央商务区建成了世界上最大的太阳能人行天桥。这座桥上装置了先进的发光二极管（LED）照明系统。这个由太阳提供能量的LED照明系统比其他的照明设备效率高很多。这座名叫Kurilpa的桥上有84个太阳能电池组为LED灯阵列提供电源，这些电池平均年产电能3.8万度电，完全能够提供天桥的照明需求。同时，Kurilpa桥每年将减少37.8吨二氧化碳排放量。

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